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      • 索 引 號:QZ02301-0100-2025-00010
      • 發(fā)布機構(gòu):豐澤區(qū)應(yīng)急管理局
      • 公文生成日期:2025-02-21
      豐澤東?!?0·2”一般道路交通事故調(diào)查報告
      時間:2025-02-27 15:47

        豐澤區(qū)政府“10·2”事故調(diào)查組(2025年2月)

        2024年10月2日4時56分許,陳*駕駛閩DG72F5號輕型廂式貨車沿坪山路高架由南往北方向于左側(cè)車道行駛至肇事地點時,碰撞同向右前方行駛的2部電動自行車造成1人死亡、1人受傷及物品、車輛損壞的交通事故。

        根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)的有關(guān)規(guī)定,豐澤區(qū)人民政府組成了以區(qū)應(yīng)急局牽頭,區(qū)總工會、泉州市公安局交警支隊豐澤大隊、東海街道辦事處和泉州市道管處直屬所等單位人員為成員的事故調(diào)查組,并邀請區(qū)紀(jì)委監(jiān)委派員參加。同時,邀請事故單位所在地人民政府派員參加,廈門市同安區(qū)人民政府未安排人員參加事故調(diào)查組。調(diào)查組通過現(xiàn)場勘察、調(diào)取監(jiān)控、技術(shù)鑒定、查閱有關(guān)資料和多方調(diào)查取證,查清了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和性質(zhì),提出了對有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的處理建議和事故防范與整改措施。

        經(jīng)調(diào)查組調(diào)查認定,本起事故系一起因駕駛員未遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,未按照操作規(guī)范安全駕駛造成的一般生產(chǎn)經(jīng)營性道路運輸安全責(zé)任事故。

        一、事故基本情況

       ?。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生單位概況

        廈門豫旗通冷鏈物流有限公司,系閩DG72F5號輕型廂式貨車行駛證登記所有人,成立于2021年9月10日,法定代表人汪*根。營業(yè)執(zhí)照登記經(jīng)營住所:廈門市同安區(qū),經(jīng)營范圍:道路普通貨物運輸、貨物專用運輸(冷藏保鮮設(shè)備)。

        (二)當(dāng)事人基本情況

        1.陳*,男,苗族,1997年10月出生,貴州省務(wù)川仡佬族,持有準(zhǔn)駕車型為C1的機動車駕駛證,事故中陳*駕駛閩DG72F5號輕型廂式貨車。根據(jù)福建華閩司法鑒定中心所出具的司法鑒定意見書,所送陳林血樣中未檢出乙醇。事發(fā)時現(xiàn)場吸毒檢測,陳*未檢出毒品成分。

        2.陳*國,男,漢族,1990年2月出生,福建省三明市,事故中駕駛無號牌電動自行車,當(dāng)場死亡。

        3.陳*強,男,漢族,1992年8月出生,福建省泉州市,事故中駕駛無號牌電動自行車,受傷。

       ?。ㄈ┥媸萝囕v基本情況

        1.閩DG72F5號輕型廂式貨車,登記所有人:廈門豫旗通冷鏈物流有限公司,初次登記日期:2023年4月21日,行駛證檢驗有效期至2025年4月。

        2.無號牌電動自行車,所有人:陳*國,電動自行車車架號:LX218H168S60232,電機型號及電機號:HSD48V2024062020,車輛品牌:力巡牌,無保險。

        3.無號牌電動自行車,所有人:陳*強,電動車自行車車架號:318322305100338,電機型號及電機號:XD 48V-350W1423E0133,車輛品牌:超動力牌,無保險。

       ?。ㄋ模┥媸萝囕v技術(shù)鑒定情況

        1.閩DG72F5號輕型廂式貨車:根據(jù)福建方正司法鑒定所出具的司法鑒定意見書,閩DG72F5號輕型廂式貨車前部各燈齊全有效,行車制動及轉(zhuǎn)向性能正常。根據(jù)福建方正司法鑒定所出具的司法鑒定意見書,閩DG72F5號輕型廂式貨車事故臨發(fā)時(碰撞前約1.4秒)的平均行駛速度為59km/h-60km/h。該車核定載質(zhì)量:4495kg,事故發(fā)生后過磅實際載質(zhì)量:6690kg。

        2.無號牌電動自行車(所有人:陳*國):根據(jù)福建方正司法鑒定所出具的司法鑒定意見書,事故時無號牌電動自行車尾部位燈及制動燈正常有效,制動及轉(zhuǎn)向性能正常;該車無改裝,主要技術(shù)參數(shù)和性能,符合國家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于電動自行車的定義。根據(jù)福建方正司法鑒定所出具的司法鑒定意見書,事故臨發(fā)時(碰撞前約4.36秒瞬時)的行駛速度為20km/h-21km/h。

        3.無號牌電動自行車(所有人:陳*強):根據(jù)福建方正司法鑒定所出具的司法鑒定意見書,事故時無號牌電動自行車尾部位燈及制動燈正常有效,制動及轉(zhuǎn)向性能正常;該車無改裝,主要技術(shù)參數(shù)和性能,符合國家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于電動自行車的定義。根據(jù)福建方正司法鑒定所出具的司法鑒定意見書,事故臨發(fā)時(碰撞前約4.56秒瞬時)的行駛速度為19km/h-20km/h。

       ?。ㄎ澹┥媸缕髽I(yè)安全管理情況

        廈門豫旗通冷鏈物流有限公司總經(jīng)理汪*根全面負責(zé)公司安全生產(chǎn)工作,公司有建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化安全生產(chǎn)管理臺賬,公司有成立以汪*根為組長、副組長賈*霞、組員宋*豪、曹*洋的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,賈*霞為專職安全員,但未按公司安全生產(chǎn)管理制度落實各項工作,安全生產(chǎn)管理缺失,主要負責(zé)人汪*根未通過交通運輸管理部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核并取得合格證書;未對閩DG72F5號輕型廂式貨車駕駛員陳林進行崗前及日常安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

       ?。┦鹿事范吻闆r

        肇事路段為瀝青路面,南北朝向,由南往北方向為上坡,坡度:2度,路中設(shè)綠化帶隔離,雙向四車道,單向兩車道,單向路寬8.50米,道路兩側(cè)設(shè)有護欄防護。夜間有路燈照明,肇事地段設(shè)有50km/h 限速標(biāo)志、非機動車禁止進入標(biāo)志。

       ?。ㄆ撸┦鹿拾l(fā)生經(jīng)過

        2024年10月2日3時許,駕駛員陳*駕駛閩DG72F5號輕型廂式貨車在廈門市海滄區(qū)裝載完蔬菜后出發(fā),貨物送往泉州城東萬達廣場。4時56分許,陳*駕駛載物超過核定載質(zhì)量的閩DG72F5號輕型廂式貨車以59km/h-60km/h的行駛速度沿坪山路高架由南往北方向于左側(cè)車道行駛至肇事地點時,因左手握方向盤、右手在使用手機,致車輛拐向路右,碰撞同向右前方陳*國駕駛的無號牌電動自行車(行駛速度:20km/h -21km/h)和陳*強駕駛的無號牌電動自行車(行駛速度:19km/ h-20km/h),造成陳*國當(dāng)場死亡、陳*強受傷及物品、車輛不同程度損壞的道路交通事故。

       ?。ò耍┤藛T傷亡和直接經(jīng)濟損失情況

        事故共造成1人死亡、1人受傷。截至目前,事故造成直接經(jīng)濟損失為11.8萬元(喪葬費10萬元、醫(yī)療費用1.8萬元,肇事方與受損方尚未就該起事故的損失賠償達成協(xié)議)。

        二、事故應(yīng)急處置及評估情況

       ?。ㄒ唬┦鹿尸F(xiàn)場應(yīng)急處置情況

        2024年10月2日4時56分許,事故現(xiàn)場駕駛員陳*立即撥打“110”報警和“120”急救中心電話。泉州市120急救指揮中心接到事故警情,立即調(diào)派醫(yī)護人員及車輛前往處置。5時15分許,急救醫(yī)護人員到達現(xiàn)場,經(jīng)檢查電動自行車駕駛員陳*國已無生命跡象,電動自行車駕駛員陳*強受傷,醫(yī)護人員將傷者陳*強送泉州市正骨醫(yī)院治療。事故發(fā)生后,泉州市公安局交警支隊豐澤大隊協(xié)調(diào)相關(guān)部門積極開展善后處理,做好家屬安撫和傷者救治工作。截至目前,傷者陳*強已出院,死者家屬未簽訂賠償協(xié)議,肇事方已先行支付賠付10萬元,肇事方與受損方尚未就該起事故的損失賠償達成協(xié)議。

       ?。ǘ┦鹿蕬?yīng)急處置評估

        本起事故應(yīng)急救援過程效果良好,事故信息流轉(zhuǎn)及時、應(yīng)急響應(yīng)到位、現(xiàn)場施救有效、輿情社情平穩(wěn),未發(fā)生次生、衍生事故。

        三、事故原因分析

        (一)事故直接原因

        陳*駕駛載物超過核定載質(zhì)量的閩DG72F5號輕型廂式貨車行駛至設(shè)有限速標(biāo)志的肇事地段超速行駛違反駕駛操作規(guī)范,駕駛中使用手機,致車輛拐向路右,碰撞到同向右側(cè)2輛無號牌電動自行車,發(fā)生交通事故。

        (二)事故間接原因

        1.陳*國、陳*強駕駛無號牌電動自行車違法駛?cè)虢雇ㄐ械恼厥碌囟巍?/p>

        2.廈門豫旗通冷鏈物流有限公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實,對車輛和駕駛員安全管理不到位,未督促駕駛員執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,對駕駛員陳*未進行崗前及日常安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

        四、對有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議

       ?。ㄒ唬┰谑鹿手兴劳雒庥枳肪控?zé)任人員

        陳*國駕駛無號牌電動自行車違法駛?cè)虢雇ㄐ械恼厥碌囟危湫袨檫`反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條之規(guī)定,鑒于其已在事故中死亡,免予追究。

        (二)已被司法機關(guān)采取強制措施人員

        陳*,男,閩DG72F5號輕型廂式貨車駕駛員。經(jīng)查,陳*駕駛載物超過核定載質(zhì)量的閩DG72F5號輕型廂式貨車行駛至設(shè)有限速標(biāo)志的肇事地段超速行駛違反駕駛操作規(guī)范,駕駛中進行手機操作,致車輛拐向路右,發(fā)生交通事故,其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款、第四十二條第一款、第四十八條第一款之規(guī)定,對事故的發(fā)生負有直接責(zé)任,泉州市公安局豐澤分局于2024年11月3日對其刑事立案。

       ?。ㄈκ鹿视嘘P(guān)責(zé)任人員的處理建議

        汪*根,男,漢族,1974年7月出生,河南省鄢陵縣人,廈門豫旗通冷鏈物流有限公司總經(jīng)理。經(jīng)查,汪*根作為安全生產(chǎn)主要負責(zé)人,未開展安全生產(chǎn)責(zé)任制考核,未制定本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃,未組織對新入職駕駛員陳林開展崗前培訓(xùn)和日常安全教育,未組織開展生產(chǎn)安全事故隱患排查,對本起事故發(fā)生負有重要責(zé)任,建議依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十五條第一項的規(guī)定,由豐澤區(qū)應(yīng)急局依照有關(guān)規(guī)定予以行政處罰。

       ?。ㄋ模κ鹿守?zé)任單位的行政處罰建議

        廈門豫旗通冷鏈物流有限公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位,主要負責(zé)人未通過交通運輸管理部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核并取得合格證書,未開展安全生產(chǎn)責(zé)任制考核,督促駕駛員執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程不到位,未對駕駛員陳*進行崗前及日常安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),未開展生產(chǎn)安全事故隱患排查,未對駕駛員違法駕駛行為進行查詢,并開展懲戒和針對性安全教育,對事故的發(fā)生負有重要責(zé)任。建議依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百一十四條第一項的規(guī)定,由豐澤區(qū)應(yīng)急局對廈門豫旗通冷鏈物流有限公司予以行政處罰。

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        1.陳*強駕駛無號牌電動自行車違法駛?cè)虢雇ㄐ械恼厥碌囟?,其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條之規(guī)定,建議由泉州市公安局交警支隊豐澤大隊依照相關(guān)規(guī)定予以處理。

        2.泉州市公安局交警支隊豐澤大隊一中隊對交通安全宣傳不到位,建議由泉州市公安局交警支隊豐澤大隊按有關(guān)規(guī)定處理。

        3.廈門市同安區(qū)建設(shè)與交通局對廈門豫旗通冷鏈物流有限公司的安全生產(chǎn)監(jiān)管情況,建議豐澤區(qū)安辦函告廈門市同安區(qū)建設(shè)與交通局進一步調(diào)查處理。

        五、事故整改和防范措施

       ?。ㄒ唬﹪?yán)格落實企業(yè)主體責(zé)任。廈門豫旗通冷鏈物流有限公司要認真吸取事故教訓(xùn),嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,加強安全生產(chǎn)管理工作,主要負責(zé)人必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力,要建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)范并督促從業(yè)人員嚴(yán)格落實;加大對駕駛員的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),提高駕駛員安全駕駛意識,加強對所屬車輛的動態(tài)監(jiān)管,確保駕駛員和車輛始終處于安全平穩(wěn)運行狀態(tài),要杜絕運輸車輛運輸過程中超載、超速或危險駕駛行為,確保道路運輸安全。

       ?。ǘ┘訌娖髽I(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督。廈門市同安區(qū)建設(shè)與交通局進一步加強對轄區(qū)貨運企業(yè)的監(jiān)督管理,督促貨運企業(yè)切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度,加強車輛技術(shù)管理和人員安全教育培訓(xùn),督促企業(yè)排查運輸生產(chǎn)每個環(huán)節(jié)中存在的安全隱患,及時落實整改,防范道路運輸事故發(fā)生。

       ?。ㄈ┘訌姷缆愤\輸執(zhí)法力度。豐澤區(qū)公安交警部門要加強路面巡查和執(zhí)法管控力度,認真檢查貨運車輛駕駛?cè)笋{駛資格、車輛乘載人數(shù)、貨物裝載等情況,采取定點管控和不定點巡邏相結(jié)合的方式,嚴(yán)查貨運車輛“三超一疲勞”等交通違法行為,發(fā)現(xiàn)一起、查處一起,形成嚴(yán)管嚴(yán)處整治態(tài)勢;要提高見警率,在坪山高架各入口對欲進入高架的非機動車、行人、摩托車進行勸離。同時,深入轄區(qū)客運、貨運企業(yè)進行宣傳,約談風(fēng)險企業(yè),并張貼交通安全宣傳標(biāo)語,提升交通參與者的安全文明意識。

       ?。ㄋ模┘訌姷缆方煌ò踩麄鳌|海街道辦事處和豐澤街道辦事處要加強交通安全提示宣傳,切實提升交通參與者的安全意識。充分發(fā)揮短信平臺、新媒體等媒介的優(yōu)勢,采用短信提示、字幕提示、警示教育、顯示屏推送等方式,對群眾進行《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)宣傳,并對不遵守道路交通法律法規(guī)的群眾進行安全勸導(dǎo),進一步提升群眾法律意識及交通安全意識。

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